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揭幕战惊心动魄 F1新赛季有看头!

时间:2016-03-22 09:57来源:博速威驰驾驶学院 作者:编辑 点击:
 3月20日下午,2016年F1揭幕战澳大利亚站正式比赛在墨尔本赛道进行。梅赛德斯车队上演逆转好戏,罗斯伯格、汉密尔顿最终拿下分站冠亚军。法拉利车队发车碾压梅奔一度占据1-2,最终维泰尔带回季军,莱科宁因赛车故障退赛。迈凯轮车队阿隆索发生严重撞车事故,好在车手无

     当澳大利亚站正赛一度冲到最前面的是法拉利的两部赛车,当听到汉密尔顿在TR里对工作人员说着“我超不过去”,大家的心里或许都会有一个声音:这才是比赛啊。虽然笑到最后的仍然是梅赛德斯-奔驰车队——罗斯博格拿到了新赛季首个分站冠军,汉密尔顿从第7追到第2也足够满意——可至少,这样的一场比赛给人们留下了念想,或者,2016会跟2015、2014不太一样。

F12016赛季车手赛前合影
F12016赛季车手赛前合影
 

因为科维亚特的赛车在暖胎圈后停在了发车大直道上,导致车手们不得不多暖一圈才开始比赛。而在这一段小插曲之后,迎接大家乃是更大的意想不到。利用起步,维泰尔直接跑到了两部W07之前,又因为罗斯博格在一号弯锁死了轮胎,以致阻挡到了后面的汉密尔顿,前者直接被Kimi超了过去,后者则掉到了维斯塔潘和马萨身后、位居第6。这样的开局显然是大家赛前没有想到的,1-2的领先让法拉利处于相对有利的位置。

汉密尔顿此后虽然很快超掉了马萨,可轮到面对维斯塔潘时,英国人却变得一筹莫展。随着一停窗口的开启,位置不理想的汉密尔顿告诉车队,“必须寻求其他的策略了。”所以,汉密尔顿的一停不仅相较其他竞争对手来得要晚,并且直接换上了中性胎,已然告诉大家,他是一跑到底的节奏,唯有这样,英国人才有机会去拼一下冠军。

而对罗斯博格,梅奔则是正常采取undercut的策略,先于对手法拉利进站,通过一停超掉Kimi当不是问题,就连维泰尔,出站后也是刚好卡在罗斯博格身前,得益于换上的是更软的轮胎,法拉利车手还是守住了领先。

F12016赛季澳大利亚站阿隆索赛车事故
F12016赛季澳大利亚站阿隆索赛车事故
 

当大部分车手完全一停后,本场比赛最大的拐点出现了,第17圈,阿隆索的赛车在3号弯前因为碰上了前面古铁雷兹的赛车导致失控,先是撞向旁边的护墙,继而进一步冲往前面的砂石区,其间迈凯轮赛车在空中翻滚的画面着实惊心。万幸的是,头哥第一时间爬出赛车,人没事。这次重大事故引致赛道上出示了红旗,工作人员需要时间清理赛车碎片。于是,所有场上的赛车回到维修站等待比赛重新开始,与此同时,他们也有机会更换轮胎。梅奔这一次为两位车手都选择了中性胎,法拉利则坚持超软,里卡多和小牛的车手则是软胎。汉密尔顿因为更换了发车后由于与队友发生接触而有所损伤的前翼,当比赛重新开始后落到了第7位。

F12016澳大利亚站 法拉利超越梅奔
F12016澳大利亚站 法拉利超越梅奔
 

比赛经过20分钟左右的暂停后终于得以重启,可迎接法拉利的却是一个又一个坏消息,先是Kimi的赛车发生了故障,开回维修站后只见赛车已然着火。于是法拉利只剩下维泰尔单兵作战,可随着比赛的进行,使用超软胎的维泰尔不仅无法甩开身后的罗斯博格,两人的距离还不断被拉近,换胎只是早晚问题,并且晚换不如早换。不成想,原本策略就失误了的法拉利,还在维泰尔进站时出现了换胎问题,以至于比一停时慢了近3秒,试想一下,如果没有这3秒,或者比赛到最后,维泰尔便更有机会超掉汉密尔顿,而不是因为一次操控失误就此以第三名完赛。冬季测试里,梅奔主要就是配搭了两款硬胎,因此对于中性胎显然很有心得,从这一点来看,卫冕冠军本场的选择绝不仅仅只是碍于形势的赌博。而法拉利当然也不是一无所获,至少经历过本场比赛,与梅奔较量的信心似乎是更足一些了。

2016F1澳大利亚站正赛成绩
2016F1澳大利亚站正赛成绩
 

澳大利亚站最后位列第4的是本土车手里卡多,这样的成绩已然相当不错,马萨位于其后,排名第5。全场比赛最开心的除了罗斯博格就属格罗斯让了,凭借着唯一的一停策略,法国人为新东家也是本赛季的新车队哈斯车队拿到了弥足宝贵的第6名。霍肯伯格、博塔斯以及小牛的塞恩斯和维斯塔潘分列第7到第10位。

新赛季的揭幕战,至少从正赛的轮胎和策略来看,倍耐力从两种增加到三种,的确为比赛带来了更多可能和变数。这是大家愿意看到的。至于不愿意看到的排位新规,已经要跟F1说拜拜了。

(责任编辑:市场部)
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