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左脚刹车技术

发布时间:2010-04-02 12:50赛车培训问答 评论
首先我们来了解一下为什么要用左脚刹车。?众所周知,驾驶汽车是右脚踩油门和刹车,左脚负责离合器,但是在赛车中,车手经常会用左脚来踩刹车,为什?要这样呢?在入弯前由于速度过快,必须适当减速,这时如果收油刹车,发动机转数会马上降低,直接影响了赛车出弯的速度...

   首先我们来了解一下为什么要用左脚刹车。?众所周知,驾驶汽车是右脚踩油门和刹车,左脚负责离合器,但是在赛车中,车手经常会用左脚来踩刹车,为什?要这样呢?在入弯前由于速度过快,必须适当减速,这时如果收油刹车,发动机转数会马上降低,直接影响了赛车出弯的速度,因此要使用左脚刹车,在刹车的同时踩住油门,保持发动机的转数。这样,赛车达到了与入弯对应的速度,可以顺利过弯,而发动机仍然处于高转状态,出弯时才会有更大的马力和扭矩输出,速度也更快。那么,在什么情况下需要使用左脚刹车呢?首先,赛车在入弯前速度已经相当高,马上就要入一个高速弯,比如说四挡6000转,如果选择降挡位至三挡,发动机转数被拉得很高,同时赛车的速度也会降得太低,影响了出弯速度;如果选择不降挡位,速度又太高,过不了这个弯。这个时候用左脚?车动作,在不收油门的同时?车降低车速,同时又保持了发动机的转数,仍然以四挡6000转过弯出弯。在澳门和珠海的两条赛道上,都有需要使用左脚刹车的弯道,比如澳门的东方弯,在入弯前赛车几乎已经达到极速,而且又是一个高速弯,这时就可以使用左脚刹车,在珠海赛道的一个左-左弯也是一样。
 

 

  总而言之,在一些高速弯前,如果对目前的速度没有信心,又或者是当时的挡位比较尴尬,这时最适合使用左脚刹车动作。刹车时间不宜过长,快速点一下即可,刹车过长车速会太慢,而刹车的力量则视乎你的技术和对弯道的信心而定。
 

 

  在砂石路面的拉力赛中,也可以使用左脚刹车过弯。虽然与跟趾动作一样,目的都是保持发动机转数,但是跟趾动作是降挡时候做,而左脚刹车则是在不降挡位时做。同时,在A组赛车上使用左脚刹车的情况会比在N组赛车上多,因为除了起步以外,A组赛车在高挡位时候换挡已经不用踩离合,"空闲"下来的左脚就可以更多地"帮助"右脚踩刹车了。

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