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场地越野汽车公园赛道设计

发布时间:2013-09-18 16:50精彩回顾 评论
场地越野汽车公园赛道设计:赛道在设计之时就需要根据地区的大致情况来设计。像国内很多地区的赛道在设计时会融入干枯的河道、沙漠、湿地,甚至是一些沼泽等危险路段来增加越野赛道的挑战性,这其实也是对驾驶者的技术提出了考验。 ...
青泉赢睿汽车公园越野赛道设计
 
青泉赢睿汽车公园越野赛道
 

   汽车公园概念的生成,是伴随着中国汽车工业的发展以及汽车运动市场环境的逐渐扩大而产生的一项可满足不同需求的经营项目。它是在当今经济环境条件下而引发的;具有未来运做空间的产业项目。
 

    提出这样一个概念的理由如下:
 

   A、中国汽车工业的迅猛发展,家庭轿车保有量的持续增长;有车族对运动、休闲场所的需求。
 

   B、青泉赢睿汽车公园运作证实,作为国内具备综合功能的汽车运动场地,在集合了专业赛道与商务活动环境特点优势下,已将运动项目的经 营特色呈现出来,并已逐渐赢得各类需求者的认可。
 

    C、汽车运动的多元化引发了专业赛事、商务推广、场地经营互动需求的出现。
 

    D、未来汽车运动赛事对场地规模、场地经营者、场地设施等条件指数的综合需求提出了更高的标准。
 

    E、汽车运动所带来的商机,已成为众所周知的热点,F1进入中国,使百姓欣赏到最高级别汽车赛事成为可能。
 

    F、“XXX生态汽车公园”的概念是将著名的XXX长城自然条件优势与汽车产业、汽车运动融合的最佳定位,是当地环境规划与经营的理想结合。
 

    场地越野汽车公园赛道设计:赛道在设计之时就需要根据地区的大致情况来设计。像国内很多地区的赛道在设计时会融入干枯的河道、沙漠、湿地,甚至是一些沼泽等危险路段来增加越野赛道的挑战性,这其实也是对驾驶者的技术提出了考验。

    下面,我们就一起来看看衡水湖车王争霸赛的赛道设计,都采用哪些科目来增加赛道的挑战性。对车手而言,哪些弯道、起坡能够做到飞跃的效果,都取决于赛道设计师的设计。

 

博速赛车学校越野赛道设计
 
越野赛道设计
 
越野汽车公园出发台(出发台一般选择在高坡上)设计
 
  出发台(出发台一般选择在高坡上):长18米、高3米、宽5米、坡度27度

越野赛道双边桥设计
 
双边桥:长15米、高0.4米、宽1.9米

越野赛道v型槽设计
 
V型槽:长12米、坡度夹角106

越野赛道左倾斜设计
 
左倾斜:长15米、坡度夹角30

越野赛道翘翘板设计
 
 翘翘板:长10米、高1.2米、宽1.9米
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